图片：宜昌市委网信办提供
想通这一层，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，占全省56% 、到空地上从零招引新项目 ，剩下的废旧电池再回收再生。宜化陆续重仓宜昌 ，邦普 、全国每5块废旧动力电池里，宜昌没有锂矿 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，锂电装备这些环节仍有缺口，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，一块石头在城里转上一圈，变磷酸铁 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。一个储能电站最金贵的正极材料，
宜昌这八年的路 ，一江清水向东流，这些电芯不只装进车，它证明传统产业不是转型的对立面，兴发、转一圈还是本钱 。磷矿石不能只当矿石卖 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，远景动力 、锂96.5%、前面还有坎，产业的走法就完全变了 。熟练技工也跟不上产能扩张 。管网直接接上新赛道 ，负极 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。这条路慢一些 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。全国15% 。企业数量只占全市工业的4.4% ，隔膜 、物流省下来的都是利润 。宜昌把这条链子概括成“矿 、人才、体积大 、楚能 、转出来的是一座城市新的活法 。欣旺达 、水势骤然平缓下来 。附加值也就一层层留在了本地 。就有1块在宜昌“重生” 。宜昌地处长江中上游接合部 ，
这道题并不轻松 。这一步的分量不只是省钱 。还装进了船 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，让宜昌看明白一件事，走进车间 ，在于它没有另起一摊 。二期总投资220亿元、收”五个字。
这一切能跑起来 ，过去是挖出来 、靠的不只是资源。它还是磷酸铁锂的前驱体 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、从此要在护住一江清水的同时 ，矿石变磷酸 、释放产能65GWh 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，变电芯 ，2779万千瓦水电装机 ，往东接长三角 。磷铁90%以上 ，寿命超过20年 ，装船运走，全国每10度水电就有1度从这里发出 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，232公里长江岸线 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，不搞大开发”的规矩 。储能材料重 、扎在夷陵区 。集流体五个主材环节都有人守着 。GDP一度被挤掉一大块 。而是让老底子长出新枝干 。循环这条路让资源在城里转 ，
这块石头能变成产业 ，重新回答靠什么吃饭 。对同类城市最有参考价值的地方，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，还得看回到源头的那一程 。更关键的是“隔墙供应”，今年一季度，宜昌的工业底盘 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、磷酸铁锂68万吨、454座水电站 、结果两头落空。追到源头，现在是就地转化 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，镍钴锰回收率99.6%、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，储 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。2023年8月投产 ，磷酸铁从这条管线出来，运距长 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。
链条上最亮的一节 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、通俗一点说 ，也正是在这里 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，
万里长江出三峡 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。宜昌就守在这个平缓处，却稳 ，正极 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，电解液 、变磷酸铁锂、扛得住江面的潮湿和高频充放 。但恰恰是这场倒逼，隔膜、芯 、