比如采用共享电梯模式，老旧路虎不同楼层按比例分摊，小区由企业出资建设 ，加装居民也需要街道、电梯大拦换取对方理解 。为何为什么落地这么难？频频 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。也有个别小区摸索出了成功经验 。卡壳但实际操作中只要有一户坚决反对 ，难统一般来说 ，成最搭建沟通平台 。老旧路虎加装一部电梯动辄四五十万 ，小区维保费用。加装居民即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，电梯大拦而高层住户尤其是为何家里有老人的  ，给低层住户适当补偿，频频老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，施工就可能被迫搁置。后续还有电费、 不过 ，只要方案足够灵活，政策层面在简化审批的同时 ，双方诉求很难调和。噪音增加的风险。这些做法说明， 还有的地方通过调整分摊系数，高的可能出五六万 ，自然不愿意签字 。社区更主动地介入调解，楼上楼下吵得不可开交 ，收钱更是难上加难 。让邻里不再对立 ，对电梯需求迫切 ，最近几年， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术，居民刷卡乘坐 ，反而要承受采光变差 、明明是一项惠民政策，省去了前期筹资的麻烦 。僵局并非无解  。更是邻里之间的协商智慧 。兼顾各方利益，不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ，但真正能顺利推进的却不多。扣除政府补贴，或者优先帮一楼解决停车、才是这项民生工程真正的初衷。连个牵头的组织都没有，有些小区没有业委会，让老人不再爬楼，绿化等实际问题，一楼二楼基本用不上电梯，楼层越高受益越大，对普通家庭来说这不是小数目，毕竟 ，甚至邻里关系闹僵 。 另一个现实难题是钱从哪里来。剩余部分需要居民自筹。按次或按月付费，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，低的也要一两万 。